即将成为首个交付突破1万台的造车新势力；蔚来的足迹走遍了包括港澳台在内的中国34个省、市及特别行政区，蔚来ES8成为了首个穿越内蒙古500公里无人区的电动车、并在创下电动车行驶的最高海拔记录。从蔚来ES8的批量交付，到ES6的全球首发，蔚来完成了“从0到1 ”的跨越，迎接一个全新的未来。  争议中成长在过去的一年中，没有一家车企像蔚来一样面临着如此多的争议。因为，对于蔚来，大家有着太多的期待，期待在全球的电动化浪潮中，中国能够诞生一家像特斯拉那样具有颠覆意义的企业；期待能有一家中国的车企能够突破瓶颈，在豪华市场与跨国汽车企业进行竞争。蔚来具有这样的潜质。蔚来ES8打入45万以上7座SUV细分市场，突破中国品牌汽车的价格天花板，与豪华

　　国家市场监管总局官网发布了部分蔚来ES8召回的通知，对此蔚来ES8的供应商宁德时代发表声明称，高度重视此事，将积极配合蔚来汽车的此次召回工作，维护消费者权益。宁德时代称，经调查发现，由于此次召回的电池包箱体和我司供应的模组结构产生干涉，在某些极端条件下可能出现低压采样线束短路风险，存在安全隐患。该批次模组采用定制化设计，该设计仅使用于此次召回的4803辆ES8产品。宁德时代表示，始终将安全作为企业的生命线，秉承以安全为中心的宗旨，保障新能源汽车行业健康发展。以下为宁德时代声明全文：关于蔚来部分ES8召回事件的声明宁德时代关注到蔚来汽车决定召回部分ES8的公告。我们高度重视

　　全球首个车载人工智能系统“NOMI”正式亮相，基于强大的车载计算能力和云计算平台，集成了语音交互系统和智能情感引擎，创造出了一种全新的人车交互方式， 第一次让车从一个机器，变成一个有生命、 有情感的伙伴。

　　车主“退车风波”近期，一名ES8车主发文吐槽，昆山卡米小城开锁“提车两个月，真的是什么奇葩事件都遇到过，补个漆可以补半个月，（车载机器人）Nomi半夜唱歌自嗨，吓到保安。”并公开表示要求退车，引发热议。 针对此事，蔚来相关负责人表示已在第一时间协调解决了问题，目前车子已由车主开回家。伴随量产速度的提升，汽车品质成了考验蔚来汽车的一大问题。 不仅如此，蔚来ES8在车辆驾驶行驶方面的一些功能也遭到过投诉，比如门把手无法弹出、后视镜折起再打开镜面角度会改变、空气悬架无法自动升降、个性化驾驶模式存在过分干预无法做到真正个性化、Nomi无法控制收音机等等。另外新浪高管层公开质疑蔚来汽车官方宣传的续航达350公里，测试出的实际续航只有200公里。 北汽新能源一名

　　，主要生产ES8等车型。 （蔚来整车合作模式——盖世汽车研究院整理） 另一种是合创模式，即两家公司共同对等的投入创建一个全新创业的公司，不一定做蔚来品牌，如广汽蔚来，新公司在品牌、产品、用户服务等方面，都有别于蔚来和广汽，而在研发、零部件供应体系、物流、IT体等方面又会最大程度共享蔚来和广汽的资源。此外，双方也会在新公司平台上再去孵化其他团队。另，长安蔚来也属于合作模式。 Q2：与江淮不和传闻？秦力洪：我们跟江淮的合作关系一直都非常融洽，昆山千灯华美达开锁从来就没有不好。其实，蔚来和江淮商谈深度战略合作事宜，比蔚来公司本身成立还要早。 Q3：工厂建设进度？ 江淮蔚来合肥工厂 秦力洪：江淮蔚来工厂实际已于2017年10月开始运行，最开始做测试车，接着做小

　　目前量产车中最先进的自动辅助驾驶系统NIO Pilot正式发布。在感知系统方面， NIO Pilot拥有多达23个感知硬件，包括三目前向摄像头，4 个环视摄像头、5 个毫米波雷达、12 个超声波传感器，还有1个车内驾驶状态检测摄像头；ES8同时是全球首款装载Mobileye EyeQ4自动驾驶芯片的量产车型，该芯片计算能力较上一代提升8倍。ES8所有自动辅助驾驶硬件均一步到位，用户可以通过订阅＋远程升级的方式来使用NIO Pilot。

　　ES8搭载前后双电机，最大输出功率480千瓦（650马力），最大扭矩840牛·米，百公里加速4．4秒，进入4秒SUV俱乐部。全系标配最新一代主动式空气悬挂，创造最佳的驾控和乘坐体验。ES8搭载的70千瓦时液冷恒温电池组，采用全球领先、能量密度最高的VDA车规级方形电芯，循环寿命高达2，000次，配合低至0．29的整车风阻系数，60公里／小时等速最大续航里程超过500公里，NEDC综合工况355公里。

　　作为一个移动生活空间，ES8拥有3，010mm 同级最长轴距，塑造了一个三排七座八种模式的灵活空间，首创“女王副驾”与“亲子模式”。全车几乎每一个可以触及的地方都由真皮包覆，并搭载由HEPA医疗级滤芯、活性炭滤网、负离子发生器等共同构建的一套智能空气净化系统，让ES8成为城市中的绿洲。

　　蔚来同时宣布，继北京之后，2018年将在上海、深圳、南京、广州、杭州、成都、合肥、苏州和武汉等城市开放更多NIO House。

　　“通过提供极致的产品和服务，让越来越多的用户喜欢上智能电动汽车，这样我们就可以实现让蓝天回来的愿景。”蔚来创始人、董事长李斌说，“创造拥有车的感动，重新定义汽车用户体验，是蔚来的目标，ES8的正式上市对蔚来而言是一个新的起点。”

　　本届NIO Day吸引了近10，花桥游站开锁 000名蔚来车主及朋友到场，格莱美最佳摇滚表演乐队Imagine Dragons梦龙乐队也到场助阵演出。

　　生产ES8的是全新打造的、昆山卡米小城开锁全球自动化程度最高的全铝工厂。世界级的研发设计、世界级的零部件体系、世界级的工厂，充分保证了车辆的超高品质。在第一台车交付之前，ES8将完成超过300万公里的累计测试里程。

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　　ES8是一款高性能智能电动7座SUV，基准版补贴前售价人民币44．8万元，限量1万辆的创始版补贴前售价人民币54．8万元。用户也可以选择电池租用方案，车价比常规购买低10万，每月支付1，280元，同时可享受电池升级服务。ES8车主可享受终身免费质保、终身免费车联网服务、终身免费异地加电、终身免费道路救援等4项服务。ES8采取个性化定制、按订单生产的模式，即日起可通过蔚来APP进行预订。

　　基于云服务和大数据的蔚来能源云，把充电桩、换电站、充电车、电池、ES8、蔚来专员和用户连接成一个智慧的能源互联网，可以做到一键加电，能量无忧。同样的移动互联体验，蔚来也会应用到车辆服务上。蔚来的服务云也会把蔚来中心、维修中心、交付中心、服务车、ES8、蔚来专员和用户连接成一个智慧的服务互联网，做到一键呼叫，服务无忧。

　　ES8按照超五星安全标准设计，车身和底盘采用了全铝合金架构，是全世界铝合金应用率最高的量产车，也是唯一一款采用了航空级7003铝合金的车。坚固的车身材料，优秀的结构设计，使得ES8整车抗扭刚度高达44，140牛米／度。除了卓越的被动安全设计，ES8还全系标配了21项主动安全配置，达到同级最高水平。

　　微博大V王铜根在微博发文，吐槽蔚来ES8充电的充电效果，称驾驶蔚来ES8来一场说走就走的换电之行，怎么都没想到，这一次躬行堪比宫刑。 以下为微博大V王铜根所发正文： 不久前天还不太冷的时候我给大家测试过：五十多万的蔚来ES8电池车充满电之后在高速上匀速行驶90分钟电池就要空了，而想要再充满竟又要花2个小时。这尚且是所谓的“快充”，如果使用慢充，那10个小时都别想充满。 不过蔚来创始人李斌最近骄傲地表示他们终于解决了电池车充电太慢的问题！解决方案就是“花北京一栋楼钱”在高速（仅限京港澳高速）上安排一些“换电站”。按照他的说法，以后蔚来上了高速公路可以直接去换电站换电池，省去了充电的麻烦。换完电池又是一台续航200公里的好汉，这种创新

　　全球首创的电能服务体系NIO Power发布，让加电比加油更方便。ES8搭载可换电架构，现场演示在3分钟内通过蔚来换电站完成换电，同时专属桩、超充网络及移动充电车等整体加电解决方案共同亮相。其中，移动充电车是蔚来全新研发的一款加电产品，能做到加电10分钟续航100公里。到2020年，蔚来计划在全国建设超过1，100座换电站，同时投放超过1，200辆移动充电车。

　　？除了传统燃油车上的那几点，还有两点一定会加上：自动驾驶服务体验、车内智能化科技体验。在这个过程当中，汽车的属性已经潜移默化的发生了变化：对于智能电动汽车来说，科技特性占整车属性的比例一定会大幅上升。这个趋势，不用等到完全形态产品上才会发生。哪怕只是在一些初级形态的智能电动汽车上，你也可以发现端倪：蔚来ES8的潜在用户，免不了要关心一键加电的服务体验。天际ME7的潜在用户，绝对不会对车内5块大屏视而不见。爱驰U5的潜在用户，一定会了解可扩展电池包作用如何。而等到智能电动汽车达到完全形态，当自动驾驶花桥游站开锁 一图读懂蔚来ES8最大的亮点是啥？