1、前言 为了进行增压器系统的动力学响应特性分析，需要对复杂的转子系统以及增压器壳体进行准确的有限元建模，从而保证计算结果的精确性。 2、增压器转子系统的模态分析 （1）实验模态分析 选用比利时 LMS 公司的LMS TEST LAB 实验模态分析系统，16 通道数据采集前端，江苏联能电子技术有限公司生产的LC-系列冲击力锤和PCB 模态传感器等。实验采用锤激实验法，加速度计固定于一点作为基准点，然后依次敲击转子系统上的相关试验点。 实验结果及分析见图1~图3。由图可知，两阶振型频率接近，振型相同，互相垂直90 度。 图 1 模态测试图 图2 一阶水平弯曲模态 1606Hz 图3 一阶垂直弯曲模态

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　　因此开发一套具有快速参数化建模、自动网格划分、昆山正仪开锁自动设置边界条件、自动提取计算结果等功能的自动化、高效率的基于有限元或边界元的消声器设计分析系统，对于提高企业、研究机构在消声器声学分析上的效率和正确性，具有极大的意义。

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　　当抽象模型建立完成后，我们可以通过逻辑模型中的设计参数，自动建立有限元分析需要的流体模型，开锁昆山城东即由消声器腔体所包围，昆山风景英伦附近开锁 基于的汽车排气消声器快速分析关键技术研究隔板、管道所分割的腔体。为保证空气模型能真实反映消声器内部管道结构，合理定义建模顺序是非常有必要的，昆山防盗门修锁如果建模顺序不合理，前面建立的结构模型容易被后建的结构替代或影响，昆山防盗门修锁从而使实体模型与用户的设计目标不一致。经过总结和验证，如图 2 所示的建模顺序(按箭头所示方向)较为合理，能保证逻辑模型和物理模型的统一。

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　　在汽车排气消声器设计或改进过程中，迅速的预测目标消声器的传声损失(Sound Transmission Loss)，能够为进一步的分析设计提供可靠的依据、指导，因此对提高消声器设计水平具有重要的意义。目前常用的消声器的声学性能分析手段主要有一维声传递矩阵法[1, 2]、三维有限元法[3, 4]、三维边界元法[5, 6]和一维有限体积法[7, 8]等。由于一维声传递矩阵法由于分析精度不佳，且数学推导较为复杂，目前应用较少。有限元和边界元法与现有一维有限体积法分析软件(例如Gamma Technology GT-Power，Ricardo Wave 等)相比,虽然在分析精度方面有优势，但由于有限元或边界元法需要三维CAD 建模、划分有限元/边界元网格、设置分析边界条件、提取计算结果等繁琐步骤，不但操作不便、而且分析时间过长，因此没有在企业开发消声器过程中得到大量应用。

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　　模型就被它的有限元模型所取代。为缩短第一个阶段所需的时间，欧宝决定与LMS工程服务部门合作引进最佳的实践方法，并提供专门的测量指导方法。 在项目的第一个阶段，测量副车架和内饰车身的结构和振动声学频响函数，以建立这两个部件基于试验的表达方式。为了研究副车架修改的预测精度，将选择两个不同的副车架：最初的副车架和加强版副车架。另外，应考虑两种不同类型的耦合条件：刚性耦合和柔性耦合。这是通过刚性支架代替弹性支架来实现的。所有的测量都是使用LMS SCADAS III测试硬件和LMS CADA-X软件来实现的，后者包括LMS FBS模块。 精确兼容的部件建模 进行可靠FBS预测的关键是部件精确且兼容的表示方式。为减少测量阶段

　　路径载荷提取前，首先要检查试验数据，通常运用工作变形分析（ODS）来检查试验数据的一致性，以此来判断试验数据是否可取。另外通过工作变形分析还可以及时了解和分析结构（如前副车架和后托架）的动态特性。 [page] 在确认了试验数据之后，在LMS Test Lab Multi-Reference Post Processing模块中进行多参考点分析，获得指示点与目标点间的互功率谱函数。继而在LMS Test Lab Principal Component Analysis模块中进行主分量分析（PCA），目的是将耦合的多参考问题转换为非耦合的单参考问题，从而将问题简化后得以求解。经过主分量分析后的试验结果如下图所示： 图5 主分量

　　本文以实现汽车排气消声器性能分析自动化、高效为目的，针对现有常规手段的不足。将消声器进行分解和抽象，分析了消声器流体模型建立顺序的，并利用Microsoft DirectX 为3D API，实现了消声器模型的参数化建模；利用OLE Automation 对LMS Virtual.Lab 进行二次开发，实现了消声器传声损失分析的全过程自动化、无需人工干预。应用这些研究开发的“汽车排气消声器设计分析系统”。通过企业实际开发应用，表明其在分析精度和速度上较常规手段有较大提升，对于支撑汽车排气消声器、减少工程试验成本上有重要作用。

　　消声器的内部结构复杂，既有由隔板分割的各个腔体，又有各种穿孔和管道。目前的方法是利用三维CAD 软件（如UG、CATIA 等）进行建模从而建立分析对象，而随着分析的深入，需要经常调整模型的结构和各种参数。这样不但费时费力，且容易出现设计错误甚至干涉。因此需要根据消声器模型的特点，将消声器进行抽象，并利用3D 可视化技术实现消声器的快速建模。

　　基于上述关键技术,利用C#语言、Microsoft Direct X9.0c 作为3D API、Microsoft Access 作为数据库，并结合评价方法、优化方法的研究，开发了名为ES2 的汽车排气消声器设计分析系统。昆山正仪开锁图 6、图 7、图 8为该程序的主要界面。ES2 程序实现了消声器参数化建模，昆山风景英伦附近开锁 将现有手工利用通用三维CAD 软件建模方法的时间从40 分钟缩短为2 分钟。同时ES2 程序还实现了包含网格划分、定义各种边界条件、提取结果等操作的消声器传声损失分析全自动化、全程无需人工干预。

　　本文针对现有分析过程的不足，并结合消声器的特点和企业实际需求，基于LMS Virtual.Lab（版本9a）的有限元分析功能，开发出自动化、高效的消声器设计分析系统，并将该系统应用于消声器开发和改进中，取得了较好的效果。

　　汽车排气消声器的设计分析与其他噪声振动分析具有大量共性需求，因此可供这些分析系统的开发参考借鉴。

　　LMS Virtual.Lab 是声学分析的常用有限元分析软件，支持利用Automation 进行二次开发。图 3 为LMSVirtual.Lab Automation 对象集。下面简要介绍利用Automation 操作LMS Virtual.Lab 实现消声器传声损失分析的过程。首先启动LMS Virtual.Lab 应用程序；再取得程序的Application 对象并利用该对象Document中的Open 方法打开已定义流体材料、进出口边界、结果提取点、分析实例等的消声器传声损失分析模板文件；然后导入已建好的消声器流体模型(CATIA V5 Geometry)，之后加入将模型利用HMesher 设置网格参数并划分网格，并按图 4 所示组成获取得到分析设置对象AnalysisSet，获取消声器进出口面对象LMSPlaneGroup、昆山防盗门修锁结果提取节点对象PIOSingleNode、吸声材料对象、流体材料参数对象、分析实例对象并修改相关参数。

　　移入到完全数字化开发流程中，这样就可以通过虚拟原型和仿真使设计从概念进入到最终的设计。“这个过程能够帮助我们在开发初期开展更多的工程，以便研究更多的设计方案并在早期改进这些设计，而不是在开发周期结束时来弥补不足，” Rapp博士解释道，“实物原型将仅仅用于设计的最终验证。”[page] 连续虚拟过程链开始于ANSYS有限元软件的模态分析，以确保传感器隔膜共振频率接近40千赫。接着，在ANSYS中进行动力学计算以确定振动幅值大小。这些数据提供给LMS SYSNOISE声学模拟软件，使用边界元法计算表面压力和传感器产生的声场。通过大量后处理选项，LMS SYSNOISE能够提供各种输出结果，包括声压的瞬态或频率响应函数、声强、表面速度

　　为了使建模操作者更加直观、方便的建立消声器模型，并结合使用习惯，需要将模型的三向示意图和三维模型实时显示出来。DirectX 是Windows 平台下的标准3D 显示接口，与OpenGL 相比，在Windows平台下DirectX 不但执行效率更高，而且减少了对第三方程序的依赖[9]。本文利用Microsoft DirectX 9.0c图形API 实现了消声器3D 模型的高效显示，并设计了简捷的模型方法，方便用户在最短的时间内完成消声器抽象模型的建立。

　　在对某企业SUV 消声器进行改进设计中，通过实验分析原消声器传声损失，发现原该消声器在低频尤其是基频 (100～400Hz)附近消声量小.此外,中高频(1000～2 000 Hz)的消声量也不理想，针对这些不足，在外形尺寸和进出口不变的条件下改进了消声器，并利用ES2 程序对改进方案进行分析和优化，在一台普通个人微型计算机上对该消声器进行建模和仿线 分钟。[page]

　　本文将消声器抽象为腔体截面、昆山正仪开锁腔体、隔板、直管、弯管、穿孔（板）、穿孔（管）、吸声材料等部件，进一步定义这些部件的各项属性，便可将消声器抽象为如图 1 所示的抽象模型。

　　近日，KLA-Tencor 公司宣布推出 WaferSight PWG 已图案晶圆几何形状测量系统、LMS IPRO6 光罩图案位置测量系统和 K-T Analyzer 9.0 先进数据分析系统。这三种新产品支持 KLA-Tencor 独特的 5D 图案成型控制解决方案，此方案着重于解决图案成型工艺控制上的五个主要问题——元件结构的三维几何尺寸、时间效率和设备效率。5D 图案成型控制解决方案主要通过对光刻模块工艺和非光刻模块工艺的量化、优化和监控，来获取最佳的图案成型结果。通过将以上设备测量结果与智能反馈及前馈工艺控制回路相结合，此项解决方案能够帮助芯片制造商利用现有工艺设备以更快及更有成效的方式来提升多重图案成型技术、隔板周期

　　美国拉斯维加斯举行的美国消费电子展（CES）上，北京大兆极存信息科技有限公司（Bigtera）将联合技嘉科技，共同展出双方合作的全新存储产品VirtualStor™ Extreme和解决方案。VirtualStor™ Extreme产品将搭配技嘉科技的服务器，在性能及技术优势上都处于业界领先位置。 Bigtera公司总经理游宗霖曾在向媒体谈到VirtualStor™ Extreme产品时回顾了存储技术的发展历程及现状，对超融合基础架构（HCI）及软件组合基础架构（SCI）在现阶段的发展及优劣势做了详细的分析，同时表示在和技嘉科技深入合作后，双方将借助各自在领域内的技术积累和联合研发，对产品的可靠性及应用效果有了充足的把握。在本次